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Statut de chemin de fer “Florida East Coast”

Alors que les résidents de la Floride ont commencé à nettoyer et à évaluer les dommages causés par l’ouragan Irma au cours du week-end, les producteurs d’engrais de l’état ont déclaré lundi qu’ils pesaient encore sur les impacts du système tropical sur leurs opérations.

Le chemin de fer “Florida East Coast” (FEC) a suspendu tous les services ferroviaires principaux et locaux, a déclaré la compagnie. Il a fermé tous les terminaux à l’activité de grille.

FEC évalue actuellement les dégâts causés à ses terminaux et réseaux, at-il déclaré.

CSX a déclaré qu’il a interrompu le trafic intermodal destiné aux emplacements FEC.

Norfolk Southern a déclaré que le trafic routier vers les sites situés près de la côte sud-est se déroule à divers étages dans ses systèmes. En outre, Norfolk Southern a émis des embargos pour ces emplacements. Ces embargos du nord de Norfolk incluent Jacksonville, en Floride; Charleston, Caroline du Sud; et Savannah, Georgia Garden City Marine Terminal.

L’ouragan Irma: comment la tempête a été si grande, intense et effrayante

L’ouragan Irma est un monstre absolu d’une tempête. Il a atterri dans le Florida Keys Sunday comme une tempête de catégorie 4 avec des vents de 130 mph, et menace une grande partie de la péninsule de Floride avec une tempête de tempête dangereuse, des vents forts et des pluies tremblantes.

Et c’est déjà une tempête pour les livres de disques. À son apogée, Irma a subit des vents de 185 mph. C’est l’une des vitesses de vent les plus fortes jamais enregistrées pour un ouragan (le record est de 190 mph). Et il a maintenu ces vents de 185 mph pendant 37 heures, une durée record pour les vents de cette intensité. Ces vents sont «semblables à une tornade, à l’exception de cette tornade de 80 milles de large», explique Jeff Weber, météorologue du National Center for Atmospheric Research. Irma a été une tempête de catégorie 5 pendant 3,25 jours, ce qui lie le record précédent. (Bien que Irma ait depuis déclassé, ne vous méprenez pas: c’est incroyablement dangereux.)

Nous assistons à un événement vraiment extrême. Irma, avec ses vents de force d’ouragan qui s’étendent à 80 milles de son centre “entraînera des effets néfastes sur le vent dans une grande partie de la Floride, quelle que soit la voie exacte du centre”, rapporte le National Hurricane Centre.

Mais comme Weber et Phil Klotzbach, un scientifique de l’atmosphère à l’Université d’État du Colorado, expliquent, c’est l’heure exacte de l’année, on s’attendrait à ce que les tempêtes les plus puissantes se forment. Et il n’est pas aussi surprenant de voir de nombreux cyclones tropicaux se forger à la fois: comme l’ouragan Jose est également dans l’Atlantique avec des vents de catégorie 3 (et plus tôt dans la semaine, l’ouragan Katia s’est formé dans le Golfe. Il a depuis déclassé dans une dépression tropicale. )

Mais pour un monstre comme Irma, toutes les conditions – qui sont assez courantes pour cette période de l’année – se sont alignées. “Vous avez besoin d’une recette parfaite pour obtenir une tempête comme Irma”, dit Klotzbach.

Et nous l’avons.
Pourquoi Irma est-elle si grande, intense et effrayante

L’ouragan Irma arrive à Cudjoe Key

L’ouragan Irma a atterri à Cudjoe Key vers 9h10 dimanche alors que les vents de l’orage ont pris de l’ampleur et ont continué à se déplacer vers le nord-nord-ouest.

Les météorologues ont enregistré une rafale de vent à 106 mph au Refuge National Key Deer à Big Pine Key, selon le National Weather Service.

Les météorologues prédisent que la tempête de catégorie 4 se dessèche dans la région de Tampa Bay au début du lundi matin. Orlando n’est plus dans le cône d’incertitude, mais la tempête a près de 400 milles de largeur et le danger, en particulier des tornades possibles, reste.

Les comtés de Brevard et d’Osceola sont sous des montres de tornades jusqu’à midi dimanche, a déclaré le National Weather Service.
Photos: L’ouragan Irma

L’ouragan Irma est devenu un puissant ouragan de la catégorie 5 le 5 septembre qui a atterri sur l’île des Caraïbes de Barbuda avec des vents de 185 mph suivis par les îles Vierges britanniques et menacent de frapper la Floride ce week-end.

À partir du conseil de 8 heures du Centre national des ouragans, Irma avait des vents soutenus de 130 mph et se déplaçait vers le nord-ouest à 8 mph. Irma est à environ 20 miles au sud-sud-est de Key West et 110 miles au sud de Naples.

L’œil d’Irma devrait passer sur les Keys peu de temps avant de se déplacer près ou au-dessus de la côte ouest de la Floride à travers ce soir.

Plus d’un million de foyers et d’entreprises dans l’État – principalement concentrés dans le sud de la Floride – étaient sans électricité à 8 h 45, selon la Division de la gestion de l’urgence de la Floride. C’est environ 8 pour cent des clients dans l’état.

Jessie Smith, un prévisionniste pour le NWS à Melbourne, a déclaré que la tempête devrait s’affaiblir alors qu’elle se déplace vers le nord sur la terre, mais les gens de l’ensemble de l’État ne devraient pas laisser tomber leur garde.

«Nous entrons dans le temps d’impact. C’est l’heure pour laquelle tout le monde se prépare “, a déclaré Smith, soulignant qu’il était encore possible que la piste de l’orage s’écartait.

Des dizaines de milliers de personnes qui s’accrochaient dans des refuges ont observé des mises à jour alors que la tempête a tourné vers l’ouest, maintenant potentiellement épargnant Tampa ainsi que Miami, les prévisions météorologiques catastrophiques de la tête ont été mises en garde depuis des jours.

Dans la région de Tampa Bay, l’accès à toutes les îles barrières du comté de Pinellas, y compris la destination populaire de Spring-Break de Clearwater Beach, a été fermé.

Smith a déclaré que le centre du cône d’incertitude pour Irma semblait viser Fort Myers et Tampa Bay et devrait continuer à se diriger vers le nord lundi matin, mais la Floride centrale devrait se préparer aux vents violents de la tempête.

La taille de la tempête puissante – 350 à 400 milles de largeur – a gardé une grande partie de l’état sous les veines et les avertissements de l’ouragan ce matin.

Toutefois, les dirigeants de la Floride centrale n’avaient aucune chance; Les comtés Seminole, Orange et Osceola en Floride centrale ont déjà annoncé qu’ils auront des couvre-feux à partir de 7 ce soir qui durera lundi soir.

Les prévisionnistes prévoient des vents de 56 milles par jour pour tourbillonner dans des parties d’Orlando et de Floride centrale le dimanche soir et atteindre des vitesses allant jusqu’à 75 mph, avec des rafales plus élevées, selon le NWS.

Une station de service océanique nationale à Key West a enregistré des rafales de vent d’ouragan jusqu’à 90 mph, avec des vents soutenus de 71 km / h, à 9 heures dimanche. Le chef de la FEMA, Brock Long, a déclaré aux intervenants dans les Keys samedi dernier que ceux qui ont décidé de rester “étaient seuls”.

Le National Hurricane Center a déclaré que la tempête entraînerait “des effets potentiellement mortels sur la majeure partie de la Floride quelle que soit la voie exacte du centre”.

Le quartier de Tampa Bay n’a pas été frappé par un ouragan majeur depuis 1921, alors que sa population était d’environ 10 000 habitants, a déclaré le porte-parole du Centre national des ouragans, Dennis Feltgen. Maintenant, la région compte environ 3 millions de personnes.

Plus de 75 000 personnes se sont rassemblées samedi dans des abris pour échapper aux vents potentiellement mortels et à la tempête de l’ouragan Irma, alors que plus de 6,5 millions de personnes se trouvaient dans une zone d’évacuation.

L’État a déclaré samedi que plus de 400 abris sont ouverts, principalement dans les écoles, les églises et les centres communautaires.

Une grande partie de l’état est fermé aujourd’hui. Les magasins d’épicerie Publix ont annoncé qu’ils fermeront aujourd’hui et lundi, et de nombreuses écoles ont déclaré qu’elles fermeront leurs portes au moins jusqu’au mardi.

Disney World, Universal et d’autres parcs à thème sont fermés aujourd’hui aussi.

L’AVERTISSEMENT DES HURRICANTS RESTE EN VIGUEUR POUR MIAMI

L’AVERTISSEMENT DE LA TEMPÊTE EST RESTANT EN VIGUEUR … * LIEUX AFFECTÉS – Miami – Miami Beach – Key Biscayne – Perrine – Princeton * VENT – PRÉVISION LOCALE PLUSE: Equivalent Cat 3 Hurricane force vent – Prévisions du vent: 105-125 mph avec rafales à 165 mph – Fenêtre pour les vents forts de la tempête tropicale: samedi matin jusqu’au début du lundi matin – Fenêtre pour les vents forts de l’ouragan: du samedi soir au dimanche soir – MENACE ACTUELLE POUR LA VIE ET LA PROPRIÉTÉ: extrême – La menace du vent est resté presque stable par rapport à l’évaluation précédente. – Les plans d’urgence devraient inclure une menace raisonnable pour les forces majeures de l’ouragan au-dessus de 110 milles par heure de l’intensité de catégorie 3 équivalente ou supérieure. – Pour être sûr, préparez-vous de manière agressive pour le potentiel d’effets éoliens dévastateurs et catastrophiques

L’ouragan Irma

L’ouragan Irma a réclamé six vies et a provoqué des «dommages majeurs» sur plusieurs îles des Caraïbes. L’ouragan de catégorie cinq a «soufflé les toits» des bâtiments, a causé des inondations et a coupé les communications entre Paris et les îles françaises de Saint-Barthélemy et de Saint-Martin. La population du côté français de l’île de Saint Martin compte environ 40 000 habitants. Au total, environ 9 000 personnes vivent à Saint-Barthélemy.

Comment se préparer à l’ouragan Irma

Il n'y a aucun moyen de le revêtir de sucre. L'ouragan Irma est une tempête catastrophique, et il se dirige vers le sud de la Floride. Si cela se produit là-bas, ce sera le premier ouragan à le faire depuis Wilma en 2005. Les effets pourraient être dévastateurs.

En raison de l'impact potentiel, les résidents de la Floride devraient proposer un plan maintenant. Il vaut mieux avoir un plan que vous n'êtes pas obligé d'exécuter que d'être bloqué sans approvisionnement quand un ouragan majeur fait de l'eau.

Même si la tempête ne fait pas d'atterrissage direct, la région est encore à risque d'effets graves. Plus de la moitié de tous les décès d'ouragan sont causés par des inondations, et la majorité de ces cas se produisent alors que les gens sont dans leurs voitures. Ceci est évitable. En préparant maintenant, vous pouvez garder votre famille en sécurité.


Il n'y a aucun moyen de le revêtir de sucre. L'ouragan Irma est une tempête catastrophique, et il se dirige vers le sud de la Floride. Si cela se produit là-bas, ce sera le premier ouragan à le faire depuis Wilma en 2005. Les effets pourraient être dévastateurs.

En raison de l'impact potentiel, les résidents de la Floride devraient proposer un plan maintenant. Il vaut mieux avoir un plan que vous n'êtes pas obligé d'exécuter que d'être bloqué sans approvisionnement quand un ouragan majeur fait de l'eau.

Même si la tempête ne fait pas d'atterrissage direct, la région est encore à risque d'effets graves. Plus de la moitié de tous les décès d'ouragan sont causés par des inondations, et la majorité de ces cas se produisent alors que les gens sont dans leurs voitures. Ceci est évitable. En préparant maintenant, vous pouvez garder votre famille en sécurité.

Si vous évacuerez

Si vous êtes obligé de vous évacuer, ne perdez pas de temps. Plus tôt vous partez, plus vous serez en sécurité. Il pourrait être judicieux de partir avant l'ordre si vous pouvez le sentir venir.

Avant l'ordre d'évacuation, tracez un itinéraire. Malheureusement, la Floride n'a que quelques routes majeures qui permettent l'évacuation vers le nord, et celles-ci seront bondées.

Remplissez votre réservoir d'essence.

Contactez votre banque et faites-leur savoir que vous serez hors de la région. Cela aidera à empêcher la banque de fermer vos cartes bancaires en cas d'urgence.

Les hôtels seront bondés, alors prévoyez de faire plusieurs appels pour la disponibilité. Encore mieux: rester avec des amis ou des parents si vous le pouvez.

Vous pouvez aller en refuge en dernier recours; ils seront bondés et mal à l'aise et devraient être utilisés uniquement par des personnes qui n'ont nulle part ailleurs. Vous ne pourrez probablement pas amener vos animaux de compagnie. Vous devriez prendre votre trousse d'urgence avec vous à l'abri, car il ne sera probablement pas en mesure de fournir plus qu'un toit sur votre tête.

Que faire pour emballer:

    En espèces
    vêtements
        Essayez d'emballer des vêtements dans des sacs en plastique afin qu'ils restent secs
    Un peu de nourriture et d'eau pour la route
    Téléphone portable avec chargeurs et batterie de secours
    Médicaments sur ordonnance et sans ordonnance (comme analgésiques)
    Sac à couches pour bébé
    Jouets et livres pour enfants
    Les animaux domestiques et leurs fournitures (nourriture et eau pendant trois à sept jours, laisses, harnais)
    Documents importants, copies de polices d'assurance, cartes d'identité (dans un sac en plastique)
    Lampes de poche avec batteries supplémentaires
    Trousse de premiers secours
    Cartes locales
    Siffler pour signaler de l'aide


Si vous restez

Si vous n'êtes pas obligé d'évacuer et que vous décidez de rester dans votre maison, vous devriez toujours être préparé pour le pire. Préparez-vous à perdre du pouvoir et de l'eau courante. Avoir des fournitures adéquates pendant plusieurs jours, sinon une semaine. Et sachez que les routes peuvent être inondées ou bloquées, alors si vous décidez de ne pas vous quitter, vous ne pourrez probablement pas changer d'avis.

Moyens de préparer votre maison

Les meilleurs conseils sur la façon de préparer votre maison viendront de personnes qui ont vécu en Floride depuis plus d'une décennie. L'état n'a pas vu une tempête comme celle-ci depuis Wilma en 2005, et beaucoup de gens ne seront pas familiers avec la façon de se préparer.

Sécurisez toutes les gouttières et les descentes et nettoyez-les pour prévenir les inondations.

Planchez sur votre Windows.

Vous pouvez utiliser un générateur portable pour pouvoir si vous perdez de l'électricité, mais ne jamais allumer le générateur à l'intérieur et ne jamais brancher un générateur dans une prise murale. Les générateurs doivent être placés à au moins 5 pieds de la maison et des matériaux inflammables. Ne le courez pas sous la pluie ou dans les inondations. Vous pouvez éviter que le générateur ne prenne de pluie avec un toit improvisé.

Apportez vos meubles à gazon à l'intérieur.

Renforcez ou protégez doucement votre porte de garage.

Si possible, déplacez votre voiture à un endroit sûr pour la durée de la tempête.

Liste de contrôle

Vous pouvez déjà avoir ces articles. Assurez-vous qu'ils sont facilement accessibles.

    Eau - au moins 1 gallon par personne pendant trois à sept jours
    Nourriture - au moins assez pour trois à sept jours
        aliments et jus de fruits emballés ou en conserve inoffensifs
        nourriture pour nourrissons ou personnes âgées
        en-cas
        plaques à papier et ustensiles en plastique
    Remplissez votre voiture avec du gaz
    Articles de soins pour animaux de compagnie
        identification appropriée, dossiers de vaccination et médicaments
        approvisionnement suffisant en nourriture et en eau
        un transporteur ou une cage
        musee et laisse
    Couvertures, oreillers, etc.
    Trousse de premiers secours, médicaments et médicaments d'ordonnance
    Articles spéciaux pour bébés et personnes âgées
    Articles de toilette, articles d'hygiène et lingettes d'humidité
    Lampe de poche
    Batteries
    Téléphone portable entièrement chargé avec batterie supplémentaire ou un téléphone traditionnel (non sans fil)
    Argent comptant (avec de petites factures)
    Clés
    Jouets, livres et jeux pour les enfants
    Documents importants (certificats de naissance, dossiers médicaux, carte de sécurité sociale, police d'assurance, etc.) dans un contenant étanche ou étanche, un sac en plastique refermable
    Outils
 

 

Winter, Snow and Railroads

KCJones

Here we are at the first of October when railroads and transit systems are getting ready for Winter. As well as a couple of breaking snow stories below, we have some stories you will be interested in. First of all, Winter, Snow and Railroads.

NY City Transit Authority Snow Equipment NY City Transit Authority Snow Equipment

Another great site is “Railroads and Snow, Especially the Adirondacks

Snow on the Lackawanna Railroad Snow on the Lackawanna Railroad

Union Pacific Railroad sent a letter to customers on Wednesday stressing that the Class I expects to be better prepared to handle difficult winter operating conditions than it was last year.

In response to higher overall demand in 2014 and significant weather events that affected service throughout the year — including earthquakes, floods and severe storms — UP has added crews and locomotives. Since last fall, the train, engine and yard (TE&Y) workforce grew by more than 800.

“We also have increased…

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Blizzard of 2015, What Happened? Other Cool Snow Stories

PenneyVanderbilt

If you have followed us very much, you know we have covered Winter, Snow and Railroads.
We have talked about big storms and blizzards.
Last week of January 2015 a blizzard was forecast for New York City. Guess what? It sort of turned into a non-event.

  • How much snow fell vs. how much was forecast

  • A look at some snowfall totals across the Northeast as of Wednesday after a massive winter storm and the National Weather Service’s forecast snow totals as of Monday night:
As New York City braced for a blizzard forecasters say could be historic, some residents are looking back to the one that historians say changed the city forever. Blizzard of 1888: How 1 storm changed New York City forever.
But “Old Man Winter” hit the country elsewhere. The  storm New York expected, went into New England.  Elsewhere, in Chicago, passengers shivered as

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Chicago Metra gears up for cold, snowy conditions

Metra has stepped up its preparations for the upcoming winter season to reassure riders that the commuter-rail service will be better equipped to deal with cold and snowy weather, the agency announced yesterday.

In addition to its usual winter preparations, Metra has acquired new snow-fighting equipment, upgraded its website and made other changes to improve its response and performance during severe weather, agency officials said in a press release.

“Nobody wants a repeat of last winter — the coldest and snowiest winter since Metra was formed in 1984,” said Metra Executive Director and Chief Executive Officer Don Orseno. “We believe the steps we have taken leave us and our riders better prepared for winter’s punch.”

Changes Metra has instituted since last winter include:

• the addition of three new high-pressure cold-air jet blowers to clear yards of snow and ice at a total cost of $1.25 million. The blowers, which can travel over roads or rails and have articulated arms to change the direction of the air, are more versatile than the rail-based hot-air jet blowers, according to Metra.

• additional switch heaters to the 20 most critical switches at Western Avenue Coach Yard. Acquired for $1 million, the switches will help prevent bottlenecks caused by switch problems that delay trains.

• an enhanced customer alert program so riders can determine precisely when they want to receive weather-related messages.

• an upgraded “Rail-time Tracker” website tool to provide riders more up-to-date information about schedule changes and train status throughout the system.

• winterization of the entire fleet, including repairs to 200 older cars ranging from 30 to 60 years old that had the biggest issues last winter with door defects, worn guides and corrosion.

“Metra will constantly seek improvements that boost our safety and reliability, even in the most challenging conditions, and we pledge to communicate to riders as much as possible so they can get where they need to go,” Orseno said.

Find out about Commitment and Fair Promise

Governor Cuomo Wants To Be Weatherman Cuomo

We recently covered a story about OUR favorite weather service and the big snow storm in Buffalo.
WeatherBuffaloSnow
Gov. Andrew Cuomo wants New York to create the nation’s best weather monitoring system, one more robust than even the National Weather Service and more capable of predicting events like the snowstorm that buried parts of the Buffalo area under 7 feet of snow.
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But although Cuomo’s $18.7 million initiative will help the state respond to events like floods or wildfires, it’s unlikely to live up to his grander expectations, meteorologists say.
To accurately predict lake-effect snowfall in western New York, the state would need weather satellites and a supercomputer to handle complicated weather modeling, plus monitoring stations in the Midwest and Canada, said Christopher Vaccaro of the National Weather Service.
“It will definitely help with short-term weather,” Vaccaro said of Cuomo’s idea. “But when you’re forecasting three days in advance for lake-effect snow, it’s not really going to be helpful.”
Cuomo picked a fight with the weather service following the storm in Buffalo, saying the federal agency failed to predict its intensity and timing. His comments prompted meteorologists Al Roker and Jim Cantore to defend the accuracy and precision of the weather service’s forecasts.
The day before the storm hit, the agency correctly predicted a “historic” storm that would bring feet of snow and localized snowfall rates of 3 to 5 inches per hour.
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Don Paul, chief meteorologist at WIVB-TV in Buffalo, wrote that “Cuomo’s attempt to scapegoat the National Weather Service for an inaccurate forecast in advance is not only completely in error — the NWS did an outstanding job — but is a disservice to the public and to the hardworking staff of this federal agency.”
Cuomo later said he never meant to offend forecasters, adding that weather service meteorologists “perform the best they can with the information they have.” He said he was just trying to highlight the value of the state’s new weather service — which he said in January would be “the most advanced weather detection system in the nation.”
The network will include 125 sensor stations deployed around the state that will automatically relay current conditions on wind speed, precipitation, temperature and pressure. Cuomo says the monitoring devices will outnumber those now used by the weather service, giving the state a better look at conditions.
The data would also be sent to the National Weather Service, where it could be analyzed and used by the same meteorologists Cuomo criticized.

“So, when the wind starts to pick up, when the rain starts to fall, you can detect it very early in the pattern’s development and then you can track its trajectory of that weather pattern, which would obviously give you more data, would give you more information, which would be more reliable,” Cuomo said.
Other states have similar networks, called mesonets. The systems are good at gauging current conditions and other “real-time, instantaneous” information, according to Kevin Kloesel, a University of Oklahoma meteorologist who directs the Oklahoma Climate Survey. Oklahoma’s mesonet was one of the first such systems, and its network of 120 stations is considered one of the best.
Rainfall totals can help emergency management officials assess flood risk. Pressure changes can indicate imminent thunderstorms. Wind shifts can help firefighters battling a wildfire. Snow gauges can help school officials decide whether to cancel school.
But the systems don’t predict the weather days in advance.
“It gives us the ability to get a handle on what is going on in the atmosphere at a point in time,” Kloesel said. “Would it help you with a snowfall forecast for a week from now? No. It’s not going to help you. It’s a detection system; it is not a prediction system.”
A Cuomo spokesman disputed the claims from meteorologists, saying the system “will absolutely provide for a far more advanced forecasting system.”
“With nearly five times as many weather sensors on the ground than we currently have in New York, and increased frequency of reports, more information on local conditions will be collected and fed into the National Weather Service system, assisting this, and other states preparing for an extreme weather event.”
It’s not the first time Cuomo has tangled with federal researchers or second-guessed scientific experts. This fall he criticized the Centers for Disease Control and Prevention’s protocol on monitoring health workers returning from Ebola-stricken nations when he implemented a quarantine policy.
His administration has also questioned the Environmental Protection Agency’s determination that the new Tappan Zee Bridge project didn’t qualify for half a billion dollars of clean water funds.
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